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2016长沙停车场管理车牌识别系统推广的难点及趋势

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2016长沙停车场管理车牌识别系统推广的难点及趋势

发布日期:2016-08-10 作者: 点击:

      谈起泊车场出进口办理中的辨认体系,我们自但是然会想到刷卡形式。就国内大多数的泊车场而言,卡形式仍处于泊车场出进口控制体系中的主导地位。而近几年发展势头迅猛的车牌辨认形式也不容小觑,不少一二线兴旺城市的泊车场办理都已开端推行遍及。                                                               

      那么,是不是在将来不久车牌辨认体系就会彻底替代泊车场刷卡形式呢?笔者就这一疑问采访了多家专门致力于研制泊车场车牌辨认体系的科技公司,如臻识、汉王、文通、亚洲视觉等。长沙停车系统哪家好?选择长沙讯诺智能科技有限公司

      这些公司的担任人均表示,车牌辨认是将来泊车场出进口办理体系发展的一大趋势,彻底替代刷卡收费形式仅仅一个时间疑问,但是要让全国一切的泊车场都用上车牌辨认也存在几大难点: 

      ①辨认率达不到100%,技能仍须改进

      一般来说,假如综合思考光照、气候、视点和车牌类型等要素,辨认率能抵达98%以上就已经是十分优异的商品,一直存在1-2%的车牌无法辨认,这是一切车牌辨认体系厂商都面对的一个疑问,没有卡,这有些怎么处理?这已经成为掣肘车牌辨认推行的中心要素。近两年在泊车场车牌辨认商场占有率最大的火眼臻睛,辨认率是职业公认最高的,同样受制于此。

      ②终端造价更高,合理的商场价格体系需完善

      尽管车牌辨认体系相对卡体系本钱更低了,但通常因工程商运用新概念寻求更高的赢利,终端客户的采购价格反而更贵了。出台标准的商场价格体系,对歹意抬价和贱价推销说不,是我们全部职业都需求互相监督完善的。

     ③装置、调试、运用需求一个商场教学的过程

     车牌辨认作为新式体系,缺少职业标准,商品各异,给集成商和工程商的装置、调试和运用造成了必定的难度。特别是“产业链”过长的情况下,许多时分,商品抵达最终客户已通过3-5次转卖,正本辨认率能抵达98%,但因装置调试的因素,辨认率逐级下降,抵达终端时辨认率也许就只有90%乃至更低了。

      ④终端对新运用的不信任

      包括如下三个方面:终端业主怀疑新技能的质量和稳定性;卡体系运用老练,不愿意替换;操作人员把徇私舞弊的收入视为正常收入,车牌辨认体系影响其利益。

      尽管车牌辨认体系要在泊车场上大力推行还需扫除层层妨碍,但车牌辨认替代卡辨认已成为全部泊车场职业不可逆转的趋势: 

      ①进步通行速度,处理堵车疑问

      由车牌辨认仪主动记录进口通行车辆信息,主动辨认车牌号码作为泊车办理和收费办理的凭据,所以无论是内部长租车辆还是暂时收费车辆,都无需在进口泊车,不需拿取任何进场凭据,通行速度在进口较刷卡进步4倍,出口抵达1.5倍。 

      ②下降泊车场的办理本钱

      主动通行可大起伏下降人工、发卡等办理本钱。 

      ③改进车主体会,进步品牌形象

      车牌辨认主动放行、不泊车收费等优势会极大地改进车主体会,进步物业的品牌形象。 

      ④泊车场联网办理的必然请求

      泊车场联网后可完成云泊车收费、云泊车引导、并延伸出云后汽车商场效劳等,车辆办理的社会本钱将极大地下降,此必然趋势将是车牌辨认得以推行的最要害动力。

      ⑤其它智能视觉技能联系车牌辨认可让车辆身份辨认率抵达100%

      跟着如:车型辨认、车脸辨认、图像比对等智能视觉技能的老练与运用,合作车牌辨认,可让车辆身份辨认的预备率抵达100%,然后弥补纯车牌辨认率的缺乏。



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